Tangrui OEM Querlenker vorne für Porsche-Z5140
Was sind Kontrollarme?
Querlenker, manchmal auch „A-Arme“ genannt, sind das Herzstück Ihres Vorderradaufhängungssystems.Einfach ausgedrückt sind Querlenker das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet.Ein Ende wird mit der Radbaugruppe und das andere Ende mit dem Rahmen Ihres Autos verbunden.
Der obere Querlenker ist mit dem obersten Bereich des Vorderrads und der untere Querlenker mit dem untersten Bereich des Vorderrads verbunden, wobei beide Arme dann am Rahmen des Fahrzeugs befestigt sind.Wenn Sie eine unabhängige Hinterradaufhängung haben, ist das Design ähnlich.
Einfach ausgedrückt sind Querlenker das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet.
Welche Arten von Querlenkeraufhängungen gibt es?
Die gebräuchlichsten Arten von Querlenkeraufhängungen sind:
- Querlenkeraufhängung
- Federbeinaufhängung
Strebenartige Konstruktionen haben einen unteren Querlenker, aber keinen oberen Querlenker.Bei Strebenkonstruktionen wird die Strebe zum oberen Querlenker und ist manchmal direkt mit der Spindel oder dem unteren Querlenker verbunden.
Wie funktionieren Kontrollarme?
1.Jeder Querlenker ist mit zwei Querlenkerbuchsen mit dem Fahrzeugrahmen verbunden.Diese Buchsen ermöglichen es den Steuerarmen, sich auf und ab zu bewegen.
2. Das gegenüberliegende Ende des Querlenkers ist an einer Stahlspindel befestigt.An der Spindel ist das Vorderrad verschraubt.Bei Fahrzeugen ohne Federbein ist die Spindel mit einem Kugelgelenk sowohl am oberen als auch am unteren Querlenker befestigt.Das Kugelgelenk ist eine Stahlkugel, die in einer Stahlbuchse eingeschlossen ist, die es der Spindel und dem Vorderrad ermöglicht, sich nach links und rechts zu drehen und den Rädern ermöglicht, sich nach oben und unten zu bewegen, indem sie der Straßenoberfläche folgen.
3. Zwischen dem Querlenker und dem Fahrzeugrahmen, in einer Federbuchse positioniert, befindet sich eine schwere Stahlschraubenfeder, die das Gewicht Ihres Fahrzeugs trägt und ein Polster gegen Stöße bietet.
4.Um die beiden entgegengesetzten Bewegungen an jedem Ende des Steuerarms zu kombinieren, werden die Arme an der Rahmenseite befestigt, um an den Steuerarmbuchsen nach oben und unten zu schwenken.Am gegenüberliegenden Ende ist der Querlenker mit oberen und unteren Kugelgelenken an der Achse und dem Vorderrad angebunden.Die Schraubenfeder trägt das Gewicht des Autos und dämpft den Aufprall der Straßenoberfläche.
Um die beiden entgegengesetzten Bewegungen an jedem Ende des Steuerarms zu kombinieren, sind die Arme an der Rahmenseite angebunden, um an den Steuerarmbuchsen nach oben und unten zu schwenken.Am gegenüberliegenden Ende ist der Querlenker mit oberen und unteren Kugelgelenken an der Achse und dem Vorderrad angebunden.Die Schraubenfeder trägt das Gewicht des Autos und dämpft den Aufprall der Straßenoberfläche.
Um sicherzustellen, dass die Querlenker, Buchsen und Kugelgelenke perfekt ausgerichtet sind, verfügen einige Querlenker über verstellbare Befestigungspunkte am Rahmen.Bei Bedarf kann ein Mechaniker die Frontpartie ausrichten und Ihr Auto geradeaus fahren lassen.
Anwendung :
| Parameter | Inhalt |
| Typ | Querlenker vorne links unten PORSCHE PANAMERA Querlenker vorne rechts unten PORSCHE PANAMER Vorderer linker oberer Querlenker links und rechts PORSCHE PANAMERA |
| OEM-NR. | 97034105304 97034105404 97034105103 |
| Größe | OEM-Standard |
| Material | ---Stahlguss---Aluminiumguss---Kupferguss---Sphäroguss |
| Farbe | Silber |
| Marke | Für PORSCHE PANAMERA |
| Garantie | 3 Jahre/50.000 km |
| Zertifikat | IS016949/IATF16949 |
